19CN5算作鍛造度滲碳齒輪傳動鋼，有效0.8%的Cr和0.8%的Ni化學的元素算作法準則的增幅鋁合金化學的元素。
19CN5鋼具備有充分的精鑄功能、切銷加工廠性、高耐用性、高彈性和抗疲憊值性，而且具備有肯定的比抗拉強度，能確是比抗拉強度與彈性緊密聯系好的鋼種之1。
19CN5經滲碳回火后，表面上堅硬無比耐磨性能，芯部堅定，存在底溫的沖擊韌度高的優越性。當作Cr-Ni類型傘蝸輪蝸桿傳動裝置鋼的類型品種，19CN5采用研制氣車傳動裝置件還有相互配套抄送，如中系數傘蝸輪蝸桿傳動裝置、傘蝸輪蝸桿傳動裝置軸等。
精鑄比： 4:1以內
鍛預加工制作處理：跟據.我的的經驗，19CN5鍛后應變慢冷卻后，并盡快參與降溫熱加工制作處理以參與后面加工制作。
軟淬火：650 – 700°C，爐內制冷，密度小于197HBW。
奧氏體金屬材質晶粒度過粗，會增大鋼的發生散架取向，拉低柔韌性。很細微均勻分布的奧氏體金屬材質晶粒度對于那些穩固鋼的跨中淬透性、限制齒圈熱辦理后的發生、升高滲碳鋼板的抗塑性變形開裂性還具有重點真正意義。
對19CN5鋼，晶粒度度規定大部分為5-8，較好是7-8。
非黑色金屬混雜物不但影晌19CN5鋼的色度，而且還會進那步影晌其效能，如大大減少延展性性和耐磨性。
但如果19CN5結構勻稱性好，有難治的帶狀結構，會產生滲碳或碳氮共滲熱凈化處理后結構不夢想，硬性比例失調。
針對19CN5鋼，帶結構設計須要在2.0級下面的。
鋼中的氧水平是作用困乏壽命短的比較重要要素。據檔案資料表現，當氧水平從25 ppm減低到11 ppm時，碰觸困乏承載力可提高自己4倍。
對于那些19CN5鋼，必須 通過熔煉造渣、VD脫氣、吹氬、軟摻和等制作方法， 保障19CN5鋼的氧濃度<20ppm，建議在15ppm低于。
氫是所產生白點的至關為重要起源，嚴格要求抑制鋼中的氫含氧量特別至關為重要。而對于19CN5鋼，要做到足夠的VD高壓氣系統度和抽高壓氣系統時期，將氫含氧量抑制在2ppm下面的。
淬透帶窄的19CN5小齒輪傳動鋼熱加工工藝處理后變型小，磨齒量小，咬頜誤差高。淬透上行寬帶數越窄，彌散越小，越有好處于小齒輪傳動的加工工藝和增進她們的咬頜誤差。
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